Trip confirma intenção de voar para o Acre

O Acre está muito próximo de ganhar os serviços de mais uma companhia aérea. De acordo com fontes ligadas à Trip Linhas Aéreas, o início dos vôos está previsto para o mês de dezembro.

Representantes da empresa já estiveram no Aeroporto de Cruzeiro do Sul verificando a estrutura do terminal de passageiros. O vôo sairá de Cruzeiro do Sul para Cuiabá durante a madrugada passando por Rio Branco.

A empresa de aviação regional Trip Linhas Aéreas, nasceu no interior de São Paulo e hoje têm forte atuação em várias regiões do Brasil. No estado do Amazonas vôa para vários municípios, entre eles, Eirunepé que fica próximo de Cruzeiro do Sul. Segundo a assessoria de imprensa da Trip, estão faltando às devidas aprovações dos órgãos regulares, mas que já estão em andamento e dentro dos prazos regulamentares.

A empresa vai operar com uma aeronave ATR 72-500 com capacidade para 68 passageiros. O vôo sairá de Cruzeiro do Sul para Cuiabá (MT) com escalas em Rio Branco e Porto Velho. Da capital mato-grossense é possível a conexão com várias outras regiões do Brasil onde a Trip já opera, entre elas Guarulhos (SP).

Nesse período chuvoso quando acontece o fechamento da BR-364 para Cruzeiro do Sul, a população do Vale do Juruá depende ainda mais do transporte aéreo, feito atualmente pela Gol Linhas Aéreas. Uma média de cem passageiros embarca todos os dias no único vôo regular para Cruzeiro do Sul. São pessoas de cinco municípios acreanos e amazonenses.

A população reclama das tarifas cobradas pela Gol, principalmente quando se trata de uma viagem de última hora, o preço chega a ultrapassar R$ 700 entre Cruzeiro do Sul e Rio Branco.

Maior emissora de CO2, Amazônia não tem controle sobre gases poluidores

Os estados da Amazônia não têm informações precisas sobre a emissão de gases de efeito estufa, de acordo com informações fornecidas pelos governos estaduais. Segundo estimativa do Fórum Brasileiro de Mudanças Climáticas, a região emite cerca de 60% do dióxido de carbono (CO2) gerado no país.

Na última sexta-feira (13), o governo federal anunciou que vai se comprometer voluntariamente a reduzir as emissões de gases causadores do efeito estufa entre 36,1% e 38,9% até 2020. O plano será apresentado na Conferência do Clima das Nações Unidas, em Copenhague, Dinamarca, entre 7 e 18 de dezembro.
O CO2 é um dos gases causadores do efeito estufa, que prejudicam o meio ambiente. A Amazônia é uma grande emissora de CO2 por conta do desmatamento e das queimadas. Gases-estufa também estão presentes nas indústrias, na agricultura, na pecuária e na fumaça dos veículos.

O portal G1 fez Um levantamento das ações dos estados da Amazônia Legal (Acre, Amapá, Amazonas, Pará, Rondônia, Roraima, Mato Grosso, Tocantins e Maranhão) para redução de emissão de gases poluidores. Desses estados, a reportagem não conseguiu contato com a assessoria do governo do Amapá.

Também consultou governos de estados com áreas de Cerrado (Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais e Bahia); e alguns dos mais industrializados do país (São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Rio Grande do Sul). A assessoria do estado de Goiás informou que não dispunha dos dados solicitados.
De todos os 17 estados consultados, somente dois afirmaram ter dados sobre a emissão de gases de efeito estufa: São Paulo e Rio de Janeiro, que dizem ter feito inventários sobre a emissão em 2005. Muitos dos demais têm planos de realizar inventários no próximo ano.

Na maioria dos casos, o único controle sobre os gases de efeito estufa é uma estimativa sobre a emissão de CO2 com base nos dados de queimadas e de desmatamento.

Para os especialistas consultados, a falta de informações precisas prejudica a implantação de políticas públicas e a adoção de metas de redução.

Efeito estufa pode levar espécie de abelha a extinção

Uma pesquisa brasileira revela que a abelha da espécie Bombus bellicosus, popularmente conhecida como mamangava(foto), pode estar extinta localmente no Brasil. O inseto, originalmente encontrado em áreas de vegetação campestre no Sul do país, desapareceu do Paraná, onde era muito abundante, e ainda se mantém no Uruguai e Argentina. Segundo os cientistas, a principal causa para seu extermínio em território nacional é o aquecimento global, seguido de outros fatores como a poluição e as mudanças em seu hábitat.

Estudos de campo feitos entre 2002 e 2005 por pesquisadores do Laboratório de Biologia Comparada de Hymenoptera do Departamento de Zoologia da Universidade Federal do Paraná (UFPR), evidenciaram o desaparecimento da mamangava em locais onde há 20 anos ela era comum.

Os cientistas monitoraram Ponta Grossa, no Paraná, além dos municípios de Esteio e Bom Jesus, no Rio Grande do Sul e algumas regiões de Curitiba e Santa Catarina. Nenhum espécime foi encontrado vivo no Paraná e constatou-se que a espécie está em processo de extinção nas outras regiões. Os resultados do trabalho foram publicados em agosto na revista Insect Conservation.

“A mudança climática é o fator mais decisivo na extinção de espécies.”O levantamento da espécie na região já era feito há 40 anos, o que ajudou na pesquisa. Durante a análise desses dados, os cientistas perceberam que o último registro da espécie no Brasil, de 1980, coincidia justamente com o período em se iniciou a intensificação do aquecimento global.

“A mudança climática é o fator mais decisivo na extinção desta espécie”, explica a bióloga Aline Martins, envolvida na pesquisa. “É provável que as recentes mudanças de temperatura tenham afetado essas populações.”

Região de borda
A bióloga explica que no Paraná a abelha habitava uma região no limite norte de sua distribuição no Brasil, e isso parece ter colaborado para a extinção local do animal. “Populações no limite da distribuição tendem a ser menores e, por isso, seus indivíduos têm mais chances de cruzar entre si, o que reduz a possibilidade de surgirem indivíduos geneticamente diferentes e, portanto, mais resistentes”, diz Martins.

Outro indício de que as mudanças climáticas seriam as principais responsáveis pelo sumiço da mamangava é o crescimento populacional de outras duas espécies de abelha da região que toleram temperaturas mais elevadas. Mais adaptadas ao meio, essas espécies ocuparam o lugar da mamangava.

A poluição e o desmatamento das regiões antes habitadas pela mamangava também foram decisivos para a sua extinção. Os campos naturais de Curitiba têm sido extensamente desmatados para a construção civil e agropecuária. De 1960 a 2007, a população da região cresceu de 361.309 para 1.828.092, segundo dados do Instituto Brasileiro de geografia e Estatística (IBGE). Além disso, de acordo com Martins, não há áreas destinadas à preservação ambiental dos campos da região.

O desmatamento restringe as fontes de alimentos e outros recursos naturais necessários às abelhas. No entanto, de acordo com a pesquisadora, as abelhas do gênero Bombus, como a B. bellicosus, não requerem nenhum material especial para construir seus ninhos, que ficam em cavidades debaixo do solo, nem possuem alimento específico. Essas abelhas são generalistas e usam mais de 60 espécies de planta de 18 famílias diferentes como fonte de néctar e pólen. Assim, as mudanças no hábitat da mamangava não foram tão decisivas para o seu extermínio quanto o aquecimento global.

O sumiço das abelhasA extinção de abelhas é um fenômeno observado em todo o planeta nos últimos anos. Somente entre 1950 e 2000, 13 espécies do gênero Bombus desapareceram em pelo menos um país europeu e quatro já são consideradas extintas da Europa. A abelha é considerada um importante indicador de qualidade ambiental por ser um inseto muito sensível às mudanças do meio.

A abelha é o mais importante polinizador da naturezaO desaparecimento de populações desse animal pode gerar fortes impactos no ecossistema, pois a abelha é o mais importante polinizador da natureza. Algumas plantas são polinizadas apenas por determinadas espécies de abelha e, por isso, sua extinção pode levar à extinção da planta e à consequente escassez de alimentos para outros animais, como aves, mamíferos e até humanos, que cultivam alguns tipos de grãos e verduras dependentes da polinização.

De acordo com Martins, o comportamento social da mamangava aumenta suas chances de extinção completa. Ao contrário da maioria das espécies de abelhas, em que a fêmea constrói e cuida sozinha do seu próprio ninho, as mamangavas vivem em pequenas populações organizadas em sociedade. “As populações de abelhas sociais são menos resistentes que as solitárias, porque a variabilidade genética entre os seus indivíduos é comparativamente menor”, explica a pesquisadora. “Como o cruzamento entre indivíduos só se dá dentro da colônia, a chance de acorrem problemas genéticos é maior.”

A pesquisa com as mamangavas faz parte de um projeto maior que desde 1960 monitora a fauna de abelhas em Curitiba. O próximo passo da investigação tentará prever a possível distribuição geográfica da B. bellicosus antes de extinta por completo. Os pesquisadores utilizarão programas de computador capazes de determinar os futuros locais de ocorrência da abelha a partir da análise de dados climáticos e geológicos das regiões que ela originalmente habitava. “Com o modelo de distribuição, poderemos comprovar que a mudança climática foi a responsável pela extinção local da mamangava”, acredita a pesquisadora.

Esta sexta-feira 13 ficará para sempre marcada na história do Clube de Regatas Vasco da Gama. Com uma vitória por 2 a 1 (de virada) sobre o América (RN) o Gigante da Colina chegou aos 76 pontos, conquistando o título do Campeonato Brasileiro da Série B com duas rodadas de antecedência. 52 mil vascaínos foram ao Maracanã numa sexta à noite para soltar o grito de campeão que estava preso desde 2003.

Muitos questionam a importância do título. Pura hipocrisia. Qual o clube do futebol brasileiro não gostaria de vencer um certame tão difícil e disputado como a Série B? Não vejo nenhum demérito. A conquista do Vasco é legítima. Feio seria se uma equipe com tanta tradição no futebol brasileiro ficasse em segundo lugar ou coisa parecida.

Pergunte a Corinthians, Palmeiras ou Grêmio se eles ignoram o título da Segunda Divisão? Uma coisa eu tenho certeza: o Campeonato Brasileiro da Série B tem mais importância do que um Campeonato Carioca da vida. Aliás, tem time por aí que só ganha isso!

Parabéns, Roberto Dinamite pela reestruturação moral do Vasco da Gama. Clube de camisa e torcida. Parabéns ao Dorival Júnior pelo trabalho sério e ao Carlos Alberto, capitão e única estrela de um time até então desconhecido. Que venha a Série A e a Copa do Brasil em 2010. Como bom vascaíno, estou de alma lavada!

Pesquisa revela as dez capitais mais violentas do país

Estudo revela que Recife está no topo do ranking das capitais onde mais se registram homicídios no País. O "Mapa da Violência nos Municípios 2008", mostra ainda que Recife está em 9º entre as 5.564 cidades brasileiras. Apesar de um ligeiro crescimento da violência registrado nos últimos anos, Rio Branco está entre as últimas capitais no ranking.

A pesquisa, realizada em conjunto pela Rede de Informação Tecnológica Latino Americana (RITLA), o Instituto Sangari, o Ministério da Saúde e o Ministério da Justiça, traz informações e indicadores de mortalidade baseados nos últimos dados disponíveis do Ministério da Saúde.

Para o cálculo das taxas de mortalidade, foram utilizadas as estimativas inter-censitárias disponibilizadas pelo DATASUS e a recontagem de população realizada pelo IBGE em 2007.

Confira abaixo o ranking.
Capitais mais violentas:

1º) Recife
2º) Vitória
3º) Maceió
4º) Porto Velho
5º) Belo Horizonte
6º) Rio de Janeiro
7º) Curitiba
8º) Aracaju
9º) Porto Alegre
10º)Belém

Cidades mais violentas do País:
(Ao lado, a população do município)
1º) Coronel Sapucaia (MT) - 13.979
2º) Colniza (MS) - 27.882
3º) Itanhangá (MS) - 4.703
4º) Serra (ES) - 385.370
5º) Foz do Iguaçu (PR) - 311.336
6º) Tailândia (PA) - 64281
7º) Guaíra (PR) - 28.683
8º) Juruena (MT) - 8.731
9º) Recife (PE) - 1,5 milhão
10º)Tunas do Paraná (PR) - 5.921

Veja mais detallhes da pesquisa no site da Rede de Informação Tecnológica Latino Americana (wwww.ritla.net)

Motoristas que foram multados na BR-364 pelo Detran ainda não foram restituídos

Apesar da Justiça Federal ter determinado ao Detran-AC que devolvesse o dinheiro arrecadado com as multas por excesso de velocidade em estradas federais, pelo fato do órgão não possuir jurisdição para tal, nenhum dos motoristas que entraram com requerimento pedindo a restituição dos valores tiveram sucesso.

Estive pessoalmente nesta quinta-feira (12)no setor de multas e no Projuri, onde tramitam os processos, e segundo a secretária do Detran o dinheiro ainda não foi devolvido porque a Justiça Federal não definiu uma forma de pagamento aos motoristas.

- Não restituímos os valores porque ainda não temos a definição de como será feito, em espécie ou por meio de depósito bancário -, reiterou a secretária.

Enquanto isso já se passaram dois meses e nada da ordem judicial ser cumprida.

Leia a íntegra da sentença publicada no dia 18 de setembro de 2009

:Da sentença favorável à Ação Civil
Pública do Ministério Público Federal MPF/AC,
à indenização de todas as multas que o Detran/AC
já aplicou na BR-364 ou em qualquer outra rodovia de
competência da União. Portanto, não tutelado em
âmbito estadual (processo 2008.30.00.000521).

A sentença foi protocolada pelo juiz da 1ª Vara Federal, David Wilson de Abreu Pardo.

Com isso, todos os motoristas que já pagaram ao Detran por essas
‘multas inapropriadas’ poderão solicitar a
devolução dos valores, mediante a
apresentação de provas da remuneração de
tais penas.

Os pontos que foram retirados da carteira em
função destas multas também serão
recolocados de volta. Tais multas são consideradas agora
passiveis de anulação por terem sido aplicadas por um
“agente ‘incompetente”.

A medida já era previamente prevista por uma liminar de 1º
março de 2008 (que seria uma antecipação do pedido
da União à tutela sob as rodovias), mas esta não
foi cumprida pelo Departamento.

Agora, a sentença é definitiva e, pelo não cumprimento da antecessora
liminar judicial, o diretor do Detran/AC na época, Francisco
Anastácio Cezário Braga, ainda deverá pagar uma
multa à União de R$ 5 mil, como responsável pela
administração. A multa para deve ser paga no prazo de 10
dias.

É que desde a liminar, o Detran
deveria ter encaminhado à Polícia Rodoviária
Federal (PRF/AC) um relatório das multas apuradas pelos radares,
mas este requisito não foi cumprido.

O Departamento Estadual de Trânsito terá de deixar a
operação de todos os equipamentos (fixos ou
móveis) medidores de velocidade (radares) das rodovias federais,
em especial a BR-364.

No lugar, a União é obrigada a instalar aparelhos medidores fixos nos quilômetros 122, 126 e 134 da BR-364. O Detran tem o prazo de 30 dias para cumprir a determinação judicial, proferida nesta sexta-feira, 18,
e comprovar o feito por meio de ofício.

O MPF/AC registrou tal requerimento à Justiça Federal, mediante o
argumento de que a autarquia estadual não tem
jurisdição sobre nenhuma rodovia da União, a ponto
de aferir infrações de trânsito nelas, além
do fato de os aparelhos medidores de velocidade não
possuírem nenhuma sinalização que lhes sejam
anteposta, o que vai de encontro ao princípio de plena
publicidade no cumprimento da legislação.

Senadores querem criar ministério especial para a Amazônia

Tramita a passos lentos no Senado (foto) uma proposta para criar o ‘Ministério da Amazônia’. A ideia é agrupar em um único órgão as principais ações do governo para a região, como o combate ao desmatamento e grandes obras de infraestrutura.

A proposta, lançada em 2005 pelo senador Valdir Raupp (PMDB - RO), ganhou novo fôlego ao ser abraçada pelo colega Geraldo Mesquita Júnior (PMDB - AC), que é o relator do projeto na Comissão de Constituição e Justiça. Na última segunda-feira (9), em pronunciamento no plenário, o parlamentar adiantou que dará parecer favorável à criação da nova pasta.

Projeto prevê perda de reserva para índios que cometerem crimes ambientais Entenda a importância de um novo acordo sobre mudanças climáticas Amazônia terá novo parque na região metropolitana de Belém Projeto de lei propõe anistia a quem desmatou antes de 2006 Lula assina decreto que proíbe venda de terras na Amazônia a estrangeiros Acre quer gerar renda para índios promovendo turismo em aldeias

Atualmente, o governo federal já tem a Sudene (Superintendência do Desenvolvimento da Amazônia) e o Sipam (Sistema de Proteção à Amazônia), criados para atuar exclusivamente na região, além de projetos especiais para a Amazônia espalhados por praticamente todos os ministérios.

Saiba quais são os animais gigantes da Amazônia

A Amazônia é a maior floresta tropical do mundo, mas não é só o tamanho de sua área que surpreende. Entre as espécies nativas da região, existem animais gigantes que despertam a curiosidade. Assim como a floresta, alguns desses bichos correm o risco de desaparecer. Conheça alguns deles:


GAVIÃO REAL (Harpia harpyja) Quem é: também chamada de harpia, é a maior ave de rapina do mundo.

Tamanho: entre 50 e 90 centímetros de altura e envergadura de 2 metros.
Peso: de 4 a 9 quilos.
Onde vive: com a destruição de outros habitats naturais, encontra-se praticamente restrita à Amazônia.

Ameaças: caça predatória.
Curiosidade: com suas enormes garras, a harpia captura macacos e preguiças nas árvores, em pleno vôo.




JACARÉ-AÇU (Melanosuchus niger)

Quem é: maior jacaré sul-americano.
Tamanho: chega a 6 metros de comprimento.
Peso: pode pesar 300 quilos.
Onde vive: rios e lagos.
Curiosidade: quando o jacaré-açu captura uma presa pequena, ele a engole inteira. Quando a vítima é maior, o animal segura a presa pelas mandíbulas e a sacode até que ela se despedace.



SUCURI (Eunectes murinus)

Quem é: uma das maiores serpentes não-venenosas do mundo.
Tamanho: já foram capturadas sucuris com até 10 metros.
Peso: de 30 a 90 quilos.
Onde vive: rios, lagos e matas.

Curiosidade: ela mata suas presas por sufocamento. Seu maxilar inferior é dividido em duas partes, o que lhe permite abrir a boca para engolir animais muito maiores, como capivaras (foto) e veados.

Chuva e apagão no 1º dia de vestibular da Ufac

Os cerca de 17 mil candidatos que concorrem a uma das duas mil vagas no vestibular 2009 da Universidade Federal do Acre (Ufac) tiveram de enfrentar problemas inesperados no primeiro dia de provas do certame. As constantes quedas de energia e a forte chuva que se estendeu durante toda a manhã de domingo prejudicou alguns vestibulandos.

Outros candidatos menos desavisados, que certamente não examinaram o edital do concurso, foram aos locais de prova portando celulares e bolsas o que não é permitido. Alguns alunos tiverem retornar as suas casas para deixar o material
Na manhã desta segunda-feira um tumulto, originado por candidatos atrasados, foi registrado na entrada do campus da Ufac. As Polícias Federal e Rodoviária Federal garantem a segurança do certame.

De acordo com a presidente da Comissão Permanente do Vestibular (COPEVE), Bianca Albuquerque, os problemas registrados não comprometeram o andamento do concurso.
Bianca Albuquerque confirmou que o gabarito não tem data para ser divulgado e que o resultado final do vestibular da Ufac deve sair até 15 de janeiro.

O Vascão voltou!

Parabéns ao Vasco da Gama, tetracampeão brasileiro, que neste sábado à tarde venceu o Juventude por 2 a 1 e está de volta à elite do futebol brasileiro. Com direito a recorde de público pagante das quatro divisões: 78 mil e 600 pessoas. Superando o Fla x Flu, no mês passado.

Como vascaíno de coração, tive o privilégio de há duas semanas ver o time da Cruz de Malta no Maracanã e sei o quanto à torcida Força Jovem é campeã de vibração. Então: O Vascão voltou...O Vascão voltou...O Vascão voltooou...

Bonito(MT): uma experiência de turismo ecológico que deu certo

O projeto consiste em desenvolver o conceito de “Economia da Experiência”, nova tendência de consumo mundial cujo enfoque é o marketing emocional e de relacionamento, em cinco destinos e cerca de 200 empreendimentos turísticos brasileiros.

Bonito é o encontro com a natureza plena aliado a experiências únicas, não só por ter as águas mais transparentes do mundo em seus rios, cachoeiras e grutas, mas, por colocar as pessoas frente a frente com a magia da vida. Situada a 300km da capital e com vôos regulares as quintas e domingos, a partir de São José do Rio Preto/SP e escalas em Campo Grande, a cidade de Bonito está mais próxima do que pode parecer.

Surpreenda-se e redescubra este destino premiado sete vezes como Melhor Destino Nacional de Ecoturismo, pelos leitores da Revista Viagem & Turismo, da Editora Abril.
Bonito reinventou-se e oferece o melhor do ecoturismo nacional aliado a emoções e descobertas pessoais, culturais e gastronômicas.

Em roteiros como o “Personalidades e Sabores” o turista pode experimentar um delicioso bolo no café da manhã que, se quiser, poderá aprender a receita junto com a cozinheira, ou ainda colher as verduras que estarão em sua próxima refeição, na própria horta orgânica. Uma experiência que se revela especial através do contato com as pessoas e com o cuidado com a alimentação - um cuidado que acompanha todas as atividades deste roteiro onde o enfoque é interagir, conhecer pessoas e conversar acompanhado de boa comida e bebida.

Outro roteiro especial é o chamado “Inspiração e Expiração” que remete a um mergulho emocional onde você pode relaxar em uma suíte temática com cachoeira, banheira, decoração e iluminação (entre outros detalhes especiais) que dão a sensação de estar em lugar encantado da natureza. Ou então conhecer um pouco da magia e segredos dos guerreiros da tribo Kadiwéu que está impressa em suas pinturas corporais, cerâmicas e lendas que inspirou o nome, decoração e ambientação de espaços - em especial no Espaço da Cultura, em um hotel da cidade.

Os roteiros convidam o visitante a rever a forma de olhar o mundo através de atividades de educação ambiental, contemplação da natureza, interação com grupos de artesanato, personalidades locais e, claro dos prazeres da boa mesa.
Bonito é uma surpresa a cada passo, mas é preciso permitir-se mergulhar nas emoções.

Contato: Carla Layane
Assessoria de Imprensa
Recanto Ecológico Rio da Prata
Estância Mimosa Ecoturismo
www.bonitoweb.com.br
jornalismo@bonitoweb.com.br
(67) 3321-3351

Brasil é o 6º país com medidas mais eficazes contra o aquecimento, diz relatório

As ações brasileiras para reduzir as emissões provocadas pelo desmatamento na Amazônia ficaram em sexto lugar em uma lista que classifica as melhores medidas específicas na luta contra o aquecimento global, apresentada nesta sexta-feira (6) na Espanha.

Intitulado "O melhor e o pior das políticas climáticas e da recuperação econômica", o relatório apresentado pelas ONGs ambientais WWF e E3G, avalia as ferramentas utilizadas pelos países do G20, medindo o sucesso ambiental e econômico.

Na primeira e segunda posição ficou um programa de "eficiência energética em edifícios" do governo alemão.

O relatório salienta que as políticas climáticas não apenas geram benefícios ambientais, mas também melhoraram e diversificam a economia, levando-se em conta que os países do G20 são responsáveis por três quartos das emissões de gases de efeito estufa no mundo.

"Este relatório mostra que os governos que aplicam medidas para combater a mudança climática terão êxito e ocuparão uma posição de liderança", disse Kim Carstensen, diretor da iniciativa global das alterações climáticas da WWF.

"Apelamos ao G20 para conduzir uma estratégia de investimento na economia verde", acrescentou.

Os ministros da Fazenda do G20 se reúnem neste fim de semana na Grã-Bretanha, onde deverão apresentar propostas concretas sobre o financiamento para ajudar países emergentes a desenvolver uma economia de baixa emissão de carbono.

Operações para prender assaltantes do BB de Feijó não têm data para terminar

Um grande número de policiais foi mobilizado para tentar prender quatro dos seis integrantes de uma quadrilha que assaltou a Agênica do Banco do Brasil em Feijó. O helicóptero da Secretaria de Segurança está dando suporte nas operações.

No início da tarde dessa quarta-feira (5) foi levado ao município de Feijó, Eurico Rocha do Nascimento, 28 anos, que foi preso na BR-364 entre Feijó e Sena Madureira. Segundo coronel Romário Célio, comandante da Polícia Militar no Acre, Eurico que é natural de Xapuri preferiu não reagir à prisão, apesar de se encontrar armado com uma pistola, dois carregadores e munição. Um outro acusado de participação no assalto, pode está preso em Rio Branco , mas o fato é mantido em sigilo.

A população da pacata cidade de Feijó vivenciou no último dia 30, momentos de pânico e muita correria na cidade. Seis homens fortemente armados invadiram a Agência do Banco do Brasil, fazendo vários clientes e funcionários reféns, houve tiroteio. Os bandidos usaram os reféns como escudo para afastar a policia e sair da cidade. Uma grande quantia em dinheiro que não foi revelada pode ter sido levada. O dia do ataque foi planejado para acontecer em uma data de muito movimento na agencia, servidores do município e do estado estavam recebendo seus vencimentos. No caminho eles abandonaram um carro usado no assalto e atearam fogo.

Desde lá, a Polícia vinha tentando bloquear as saídas da quadrilha que seguia em direção a Sena Madureira. Na última terça-feira, em um confronto com policiais às margens do Rio Purus, próximo do município de Manoel Urbano, um sargento da Polícia Militar conhecido em Sena Madureira por Mazinho, foi baleado e desapareceu nas águas do Rio. A partir de então, a Segurança Pública do Estado montou um grande aparato para prender os bandidos. Nas cidades de Sena Madureira e Feijó é grande o movimento nos quartéis e delegacias. Um contingente significante de policiais tanto militares quanto civis está envolvido nas operações de caça aos bandidos.


Um grande número de viaturas foi disponibilizado, as operações não têm data para terminar.

Organização divulga lista vermelha de espécies ameaçadas de extinção

A Red List, ou lista vermelha de espécies ameaçadas de extinção, foi publicada nesta quarta pela International Union for Conservation of Nature (IUCN – União Internacional para a Conservação da Natureza, na sigla em inglês).

Os dados são desanimadores. Cerca de 20% de todos os mamíferos, mais de 30% dos anfíbios e répteis e mais de dois terços das plantas estão ameaçados de desaparecer da face da Terra.

Das quase 5,5 mil espécies de mamíferos catalogadas por cientistas, a lista vermelha identifica que 79 já foram extintas. No total, mais de 17 mil espécies, entre animais e plantas, estão ameaçadas de extinção.

Para a diretora de biodiversidade da IUCN, Jane Smart, em nota divulgada para a imprensa, “2010 é o Ano Internacional da Biodiversidade e estamos ficando sem tempo. Já está mais do que na hora dos governos adotarem posições sérias para proteger as espécies”.

Aquecimento global deve piorar situação para alérgicos

O aquecimento global pode provocar alergia nas pessoas. De acordo com artigo na revista Life Science os espirros extras estão sendo provocados porque quanto mais elevados o nível de gás carbônico (um dos principais gases que provoca o efeito estufa) na atmosfera, maior será o crescimento da vegetação.

Mas não é qualquer vegetação. Vilão de muitos alérgicos, o pólen virá, principalmente, de ervas daninhas que, para piorar, crescem com facilidade em áreas urbanas.

Outro terror dos alérgicos que deve se intensificar ainda mais em certas regiões do planeta é o mofo. Por conta da mudança climática, algumas regiões no planeta serão castigadas por intensas chuvas. Mais chuva significa mais umidade. Mais umidade, bom, aí vocês já sabem. Aos alérgicos, nosso consolo.

Artigo científico aborda falta de políticas para lidar com lixo eletrônico

Eletrônicos hoje representam o tipo de resíduo sólido que mais cresce na maioria dos países, mesmo nos em desenvolvimento. Um dos grandes problemas de tal lixo está nas baterias, que contêm substâncias tóxicas e com grande potencial de agredir o ambiente.

Em artigo publicado na edição desta segunda-feira (2) da revista Science, pesquisadores da Universidade da Califórnia, nos Estados Unidos, comentam o problema e a ausência de políticas adequadas de reciclagem.

“O pequeno tamanho, a curta vida útil e os altos custos de reciclagem de tais produtos implicam que eles sejam comumente descartados sem muita preocupação com os impactos adversos disso para o ambiente e para a saúde pública”, apontam os autores.

Eles destacam que tais impactos ocorrem não apenas na hora de descartar os equipamentos eletrônicos, mas durante todo o ciclo de vida dos produtos, desde a fabricação ou mesmo antes, com a mineração dos metais pesados usados nas baterias.

“Isso cria riscos de toxicidade consideráveis em todo o mundo. Por exemplo, a concentração média de chumbo no sangue de crianças que vivem em Guiyu, na China, destino conhecido de lixo eletrônico, é de 15,2 microgramas por decilitro”, contam.

Segundo eles, não há nível seguro estabelecido para exposição ao chumbo, mas recomenda-se ação imediata para níveis acima de 15,2 microgramas por decilitro de sangue.

Os pesquisadores estimam que cada residência nos Estados Unidos guarde, em média, pelo menos quatro itens de lixo eletrônico pequenos (com 4,5 quilos ou menos) e entre dois e três itens grandes (com mais de 4,5 quilos). Isso representaria 747 milhões de itens, com peso superior a 1,36 milhão de toneladas.

O artigo aponta que, apesar do tamanho do problema, 67% da população no país não conhece as restrições e políticas voltadas para o descarte de lixo eletrônico. Além disso, segundo os autores, os Estados Unidos não contam com políticas públicas e fiscalização adequadas para a reciclagem e eliminação de substâncias danosas dos produtos eletrônicos.

Os pesquisadores pedem que os governos dos Estados Unidos e de outros países coloquem em prática medidas urgentes para lidar com os equipamentos eletrônicos descartados. Também destacam a necessidade de se buscar alternativas para os componentes que causem menos impactos à saúde humana e ao ambiente.

Resgate encontra corpo de último ocupante da aeronave que se acidentou na Amazônia

O Comando da Aeronáutica informou em nota oficial que o corpo do suboficial Marcelo dos Santos Dias, último desaparecido do avião da Força Aérea Brasileira (FAB) que se acidentou na quinta-feira (29) na Amazônia, foi encontrado neste domingo por volta das 11h34 (horário de Brasília). O corpo foi encontrado próximo da aeronave acidentada.

FAB divulga imagem que mostra local onde sobreviventes foram encontrados e onde ocorreram as buscas

O avião Cessna C-98 Caravan fazia o trajeto entre as cidades de Cruzeiro do Sul (AC) e Tabatinga (AM) quando desapareceu na manhã da última quinta-feira. O monomotor fez um pouso forçado no rio Ituí, no Amazonas, e foi encontrado por índios na sexta-feira, dez milhas fora de sua rota.

Onze pessoas estavam a bordo. Nove foram resgatadas com vida e já voltaram para casa. O corpo do técnico da Fundação Nacional de Saúde (Funasa) João de Abreu Filho foi encontrado ontem, dentro da aeronave que está submersa a 6 metros de profundidade. Segundo o Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, o avião deve ser içado do rio apenas na terça-feira (3).

O monomotor transportava técnicos da Funasa que faziam o trabalho de vacinação em aldeias indígenas do vale do Javari, no extremo oeste do Amazonas. Entre os nove sobreviventes, seis eram funcionários da Funasa --entre eles uma grávida de 3 meses--e três militares, incluindo o piloto.

Os sobreviventes do acidente são: os militares tenente Carlos Wagner Ottone Veiga, tenente José Ananias da Silva Pereira e sargento Edmar Simões Lourenço; e os civis Josiléia Vanessa de Almeida, Maria das Graças Rodrigues Nobre, Maria das Dores Silva Carvalho, Marina de Almeida Lima, Diana Rodrigues Soares e Marcelo Nápoles de Melo.

Uma clareira foi aberta para facilitar o resgate já que a região é de difícil acesso. A aeronave foi localizada por mergulhadores da Aeronáutica e do Exército, que participam das buscas.

O Comando da Aeronáutica não soube informar para onde o corpo de Marcelo dos Santos Dias seria levado.

Suboficial ajudou colegas
Segundo os sobreviventes que foram levados ao Hospital Geral do Juruá após o resgate, o suboficial Marcelo dos Santos Dias teria salvado a vida de várias pessoas que estavam no voo, mas perdido as forças e afundado junto com a aeronave.

A história foi contada ao diretor técnico do hospital, Marcos Melo. De acordo com os relatos, depois de ajudar várias pessoas, o suboficial teria ficado preso no avião após a correnteza ter fechado a porta, impedindo sua saída. Ele ainda teria tentado sair pela frente da aeronave, sem sucesso.

Investigações
A FAB deu início às investigações sobre as causas do acidente. Os pilotos da aeronave já foram ouvidos extraoficialmente, mas as causas da queda ainda não foram divulgadas. O major-brigadeiro Jorge Cruz de Souza e Mello não deu informações sobre os primeiros depoimentos. Ele disse que o resultado final das investigações pode demorar até um ano para ser concluído.

Passageiro de avião da FAB salvou colegas, mas afundou, diz relato de sobreviventes

Os relatos dos sobreviventes do acidente com o avião da Força Aérea Brasileira (FAB) na região da Amazônia indicam que um dos passageiros, ainda desaparecido, foi um herói.

O suboficial Marcelo dos Santos Dias, mecânico do avião, teria salvo a vida de várias pessoas que estavam no voo, mas não conseguiu se salvar - perdeu as forças e afundou junto com a aeronave, que fez um pouso forçado em um rio. As informações são do jornal "O Estado de S.Paulo". Dos 11 ocupantes da aeronave, nove sobreviveram e dois ainda são procurados pela FAB.

Os seis civis resgatados com vida são funcionários da Fundação Nacional de Saúde (Funasa) e foram levados ao Hospital Geral do Juruá, em Cruzeiro do Sul (AC). Lá, relataram ao diretor técnico do hospital, Marcos Melo, o momento do acidente.

Segundo Melo, os relatos eram confusos, já que os sobreviventes estavam muito transtornados por tudo o que passaram nas 24 horas em que permaneceram na selva. Mas, pelo que ele pôde entender, os atos de heroísmo se referiam ao suboficial. As vítimas receberam alta na manhã deste sábado.

Os outros três sobreviventes -- o piloto e dois militares-- foram atendidos por médicos militares e já retornaram para Manaus, onde foram recebidos por familiares e amigos, de acordo com nota do Comando da Aeronáutica.

De acordo com os relatos dos civis, depois de ajudar várias pessoas, Marcelo dos Santos Dias teria ficado preso no avião após a correnteza ter fechado a porta, impedindo sua saída. O suboficial ainda teria tentado sair pela frente da aeronave.

O outro passageiro que não foi encontrado é João Abreu Filho, técnico da Funasa, que teria ficado preso no avião e morrido afogado.

Segundo o doutor Marcos Melo, todos os seis pacientes atendidos no hospital "estavam muito abalados, mas bem". Ele declarou ainda que "eles estavam todos muito ferroados pelos insetos comuns da floresta e muito famintos pois ficaram muito tempo, mais de 24 horas na selva".

Exames foram feitos durante a noite e madrugada. Três pacientes tiveram fraturas leves e devem receber acompanhamento médico mensal. Todos estão lúcidos e conversando, inclusive uma das sobreviventes que está grávida.

Os sobreviventes são: os militares tenente Carlos Wagner Ottone Veiga, tenente José Ananias da Silva Pereira e sargento Edmar Simões Lourenço; e os civis Josiléia Vanessa de Almeida, Maria das Graças Rodrigues Nobre, Maria das Dores Silva Carvalho, Marina de Almeida Lima, Diana Rodrigues Soares e Marcelo Nápoles de Melo.

O monomotor Cessna C-98 Caravan, que fazia o trajeto entre as cidades de Cruzeiro do Sul (AC) e Tabatinga (AM), desapareceu na manhã de quinta-feira (29) e foi encontrado por índios na sexta-feira. A aeronave fez um pouso forçado no rio Ituí, no Estado do Amazonas, e foi encontrado dez milhas fora de sua rota.

O avião transportava técnicos da Funasa que faziam o trabalho de vacinação em aldeias indígenas do vale do Javari, no extremo oeste do Amazonas.

Buscas
A aeronave, submersa, já foi localizada por mergulhadores da Aeronáutica e do Exército, que participam das buscas. "No momento, a recuperação do avião não é nossa prioridade. Já sabemos onde ele está, mas vamos nos concentrar em procurar as duas pessoas que ainda não foram localizadas", declarou Jorge Cruz de Souza e Mello.

Existe a possibilidade dos desaparecidos estarem dentro do avião, mas esta informação ainda não é confirmada, segundo o Comando da Aeronáutica.

As operações aéreas de busca foram retomadas hoje pela manhã. Uma clareira já foi aberta no local e as equipes contam com botes e equipamentos de mergulho. Durante a madrugada deste sábado, quatro militares da FAB continuaram a operação por terra e no rio Ituí, com ajuda de equipes do Exército, da Marinha, do Corpo dos Bombeiros de Cruzeiro do Sul (AC) e de índios da tribo Marubo.

Camada mais grossa de gelo do Ártico desapareceu, diz especialista

A cobertura de gelo plurianual do Oceano Ártico desapareceu, um acontecimento surpreendente que tornará mais fácil abrir rotas de navegação polar, afirmou um especialista neste sábado (31).

Vastos mantos impenetráveis de gelo plurianual, que podem atingir 80 metros de espessura, bloquearam por séculos o caminho de navios em busca de uma rota mais curta pela mítica Passagem Noroeste do Atlântico ao Pacífico. Eles também impossibilitavam a ideia de navegar pelo topo do mundo.

Mas David Barber, da cátedra de Pesquisa em Ciência do Sistema Ártico da Universidade de Manitoba, no Canadá, disse que o gelo estava derretendo a um ritmo extraordinariamente rápido.

"Estamos praticamente sem o gelo marinho plurianual no Hemisfério Norte", disse ele numa apresentação ao Parlamento. O pouco que restou está retido contra o arquipélago ártico do Canadá, distante das possíveis rotas de navegação.

Os cientistas associam as temperaturas mais elevadas do Ártico e o derretimento do gelo marinho às emissões de gases que provocam o efeito estufa, causado pelo aquecimento global.

Barber acaba de voltar de uma expedição que procurava - e em boa medida não conseguiu encontrar - um banquisa gigante plurianual que deveria estar no Mar de Beaufort, na costa da cidade canadense de Tuktoyaktuk.

Em vez disso, seu navio quebra-gelo descobriu centenas de quilômetros do que chamou de "gelo podre" - camadas de 50 centímetros de espessura de gelo recente, cobrindo pequenos pedaços de gelo mais antigo.

"Eu nunca vi nada igual a isso em meus 30 anos de trabalho no alto Ártico... foi muito impressionante", disse ele.

"Do ponto de vista prático, se você quiser navegar pelo pólo, se preocupa com o gelo marinho plurianual. Você não se preocupa com esse gelo podre que encontramos ao longo de 13 nós. É fácil navegar por eles".

Os cientistas se preocupam há décadas com o ritmo em que os mantos de gelo ártico estão recuando. Dados dos Estados Unidos indicam que a cobertura de gelo no Ártico em 2009 era a terceira menor da qual se tinha registro, depois de 2007 e 2008.

Um número crescente de especialistas acha que, até no máximo 2030, o Pólo Norte não terá mais gelo durante os verões, pela primeira vez em um milhão de anos.

"Eu diria que, de uma perspectiva prática, nós temos um Ártico praticamente livre de gelo sazonalmente agora, porque o gelo marinho plurianual é a barreira ao uso e desenvolvimento do Ártico", afirmou Barber.

As empresas de navegação buscam se beneficiar das águas mais quentes. Este ano dois navios de carga alemães navegaram com sucesso da Coreia do Norte pela costa da Sibéria sem a ajuda de quebra-gelos.

O Ártico está esquentando três vezes mais rápido do que o restante da Terra, em parte por causa da reflectividade, ou o efeito do feedback albedo de gelo.

À medida em que mais e mais gelo derrete, faixas maiores de água marinha escuras são expostas. Elas absorvem mais luz solar do que o gelo e provocam o aquecimento mais rápido da água, e, portanto, derretem mais gelo.

Barber afirmou que o gelo agora estava sendo derretido tanto pelos raios solares como pelas águas mais quentes abaixo.

"O Ártico é um indicador precoce do que podemos esperar numa escala global nas próximas décadas... Assim, devemos prestar atenção a isso com muito cuidado", disse Barber.

Vítimas do acidente com avião da FAB chegam ao hospital de Cruzeiro do Sul

Um helicóptero da Aeronáutica pousou no Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul (AC), às 13h15 (horário local), desta sexta-feira (30), com os primeiros quatro sobreviventes do acidente com a aeronave da Força Aéra Brasileira (FAB). Eles foram levados para o Hospital Regional do Juruá, na cidade em ambulâncias do SAMU.

Segundo informações da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), sete pessoas, sendo cinco mulheres e dois homens, desceram andando do helicóptero da FAB. Todos vestiam camisetas indicando a campanha de vacinação em que trabalhavam.

A direção da unidade hospitalar escalou os 60 médicos registrados na cidade para ajudar na prestação de socorro às vítimas. Segundo Fábio Pimentel, diretor clínico do hospital, os sobreviventes serão submetidos a uma avaliação médica completa. "Serão feitos radiografias, tomografias, ressonâncias, exames laboratoriais em todos os sobreviventes trazidos. Aparentemente, todos estão bem."


A aeronave desapareceu nesta quinta-feira (29) com quatro tripulantes e sete passageiros. O avião foi encontrado por integrantes da tribo Matis em meio à Floresta Amazônica, entre as Aldeias Aurélio (da Tribo dos Matis) e Rio Novo (da Tribo dos Murugos), próximo ao Rio Ituí, afluente do Rio Javari.

Funasa e FAB divulgam nomes de ocupantes de avião desaparecido FAB divulga nomes da tripulação do avião desaparecido na Amazônia FAB diz que recebeu sinal de avião desaparecido na Amazônia Rota de avião da FAB desaparecido é 'complicada', dizem pilotos Avião da FAB desaparece na Amazônia Mãe de passageiro diz que dor só vai passar quando encontrar filho

Pimentel informou ainda que as vítimas foram retiradas do local do acidente de helicóptero e levadas para a cidade. "Por se tratar de um acidente aéreo, preventivamente, convoquei todos os profissionais da saúde para ficar aqui no PS."

Vítimas A FAB informou nesta sexta-feira que Estavam no avião 4 militares: 1° Tenente Carlos Wagner Ottone Veiga; 2° Tenente José Ananias da Silva Pereira; Suboficial Marcelo dos Santos Dias; e 1° Sargento Edmar Simões Lourenço.

A aeronave levava também sete funcionários da Funasa: os técnicos Diana Rodrigues Soares, João de Abreu Filho, Marcelo Nápoles de Melo, Maria das Dores Silva Carvalho, Maria das Graças Rodrigues Nobre e Marina de Almeida Lima, além da enfermeira Jositéria Vanessa de Almeida.

Segundo a Fundação Nacional de Saúde (Funasa), que tinha uma equipe no avião, são nove os sobreviventes entre as 11 pessoas que estavam a bordo.

Avião pousou em rio e duas pessoas estão desaparecida, diz FAB

O avião que havia desaparecido na região amazônica pousou em um rio, segundo a assessoria de comunicação da Força Aérea Brasileira (FAB). Estavam na aeronave 11 pessoas, incluindo quatro tripulantes e sete funcionários da Fundação Nacional da Saúde (Funasa).

A Funasa informou que nove pessoas sobreviveram. Elas passam bem. A FAB confirmou o número e informou que um funcionário da Funasa está preso nas ferragens, com indícios de óbito. Um militar está desaparecido.

A fundação divulgou os nomes da equipe que estava a bordo. São eles: os técnicos Diana Rodrigues Soares, João de Abreu Filho, Marcelo Nápoles de Melo, Maria das Dores Silva Carvalho, Maria das Graças Rodrigues Nobre e Marina de Almeida Lima, além da enfermeira Jositéia Vanessa de Almeida. Eles participavam de uma campanha de vacinação. Os militares são: 1° Tenente Carlos Wagner Ottone Veiga; 2° Tenente José Ananias da Silva Pereira; Suboficial Marcelo dos Santos Dias; e 1° Sargento Edmar Simões Lourenço.

Ainda de acordo com a FAB, a aeronave foi localizada por indígenas da tribo Matis, em meio à Floresta Amazônica, entre as aldeias Aurélio (da Tribo dos Matis) e Rio Novo (da Tribo dos Murugos), próximo ao Rio Ituí, afluente do Rio Javari.

Avião da FAB desaparece na Amazônia

Um avião Cessna C-98 Caravan da Força Aérea Brasileira (FAB) desapareceu na região da Amazônia, na manhã desta quinta-feira (29). Segundo o Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, a aeronave partiu de Cruzeiro do Sul (AC) com destino a Tabatinga (AM).

O Centro de Comunicação Social da Aeronáutica não informou o número de pessoas a bordo do avião. No entanto, a ficha técnica da aeronave, disponível no site da FAB, diz que ela carrega de nove a 14 pessoas

Equipes de resgate fazem buscas na região. Dois helicópteros H-60 Blackhawk e um avião C-105 Amazonas da FAB são usados na operação.

De acordo com o professor de aeronáutica Cláudio Roberto Scherer, da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (PUC-RS), o C-98 Caravan é usado para transporte, tanto na aviação civil quanto na militar.

"É uma aeronave de turbo-hélice pequena, usada para levar poucas pessoas em trajetos curtos", explica.

O comandante Renato Nascimento, ex-piloto da FAB e hoje na aviação civil, afirma que a aeronave "não tem muitos recursos". "É um aviãozinho pequeno, monomotor. O problema com o monomotor é que se o motor falha, você não tem outro", explica.


Leia a nota da FAB:

"O Comando da Aeronáutica informa que uma aeronave C-98 Caravan da Força Aérea Brasileira (FAB) desapareceu hoje (dia 29), pela manhã, quando realizava um voo entre as cidades de Cruzeiro do Sul (AC) e Tabatinga (AM). A aeronave decolou às 8h30, horário local, e deveria pousar em Tabatinga às 10h15. Dois helicópteros H-60 Blackhawk e um avião C-105 Amazonas da FAB já se encontram na região e iniciaram as buscas."

Sipam: calor no Acre está intenso, mas dentro do normal

Desde o último final de semana, o calor em Rio Branco tem incomodado a população, porém, de acordo com os meteorologistas do Sistema de Proteção da Amazônia (Sipam), as temperaturas não estão significativamente acima do normal.

“Em Rio Branco registramos 0.6 graus acima da média na temperatura máxima em outubro, o que não é considerado um desvio normal para a meteorologia”, explica Luiz Alves, meteorologista do Sipam.

O calor mais intenso em outubro já é considerado normal. Junto a setembro, são tradicionalmente os meses mais quentes do ano, quando as temperaturas ficam acima dos 35º C durante vários dias.

Por enquanto a máxima do ano em Rio Branco foi registrada em 8 de setembro, quando as estações meteorológicas marcaram 37°C. Nos últimos dias, a maior temperatura foi registrada na segunda-feira (26), com máxima de 36.3°C. Em todo o Acre, a alta umidade também ajuda a aumentar a sensação térmica de calor, chegando aos 40ºC.

Na quarta-feira (28), chuvas fortes chegaram amenizando um pouco a temperatura nas proximidades de Tarauacá e Sena Madureira e em toda a área central do estado. Já nesta quinta, a previsão é de dia nublado com chuvas fracas para todo o Acre.

Árvores em parques ajudam a combater a poluição nas cidades, diz pesquisa

O organismo humano está mais protegido da poluição perto de árvores localizadas dentro de parques do que ao lado daquelas que estão fora. É o que vai mostrar a tese de doutorado a ser defendida no próximo mês no Laboratório de Poluição Atmosférica da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo (FMUSP).

O estudo mostra que a concentração de metais pesados e gases poluentes no ar é maior nos trechos das áreas verdes próximos a avenidas do que no meio dos parques. O que provoca essa diferença é uma espécie de filtro antipoluição, formado principalmente pelas árvores do entorno dos parques. Elas sequestram e absorvem nas cascas os poluentes, impedindo-os de avançar para o interior dessas áreas.

A constatação foi feita pela engenheira florestal Ana Paula Martins, de 34 anos, que estudou por quatro anos amostras de cascas de árvores de cinco parques de São Paulo: Trianon e Luz, no centro, Previdência, na zona oeste, e Ibirapuera e Aclimação, na zona sul. De acordo com o trabalho, nenhum dos locais está imune a pelo menos 11 metais, mas a concentração varia conforme a localização. O índice de chumbo no Ibirapuera, por exemplo, é de 13,5 mg/kg, enquanto no Previdência, que beira a Rodovia Raposo Tavares, a quantidade é de 3,9 mg/kg.

Para chegar aos índices, Ana Paula coletou amostras de cascas da camada externa das árvores. Retiradas para análise laboratorial, tais cascas ficavam a 1,5 metro de distância do solo. "O ar traz os poluentes, que ficam depositados nas cascas", explica Ana Paula.

Embora não haja um padrão dos níveis saudáveis desses elementos, especialistas afirmam que inalar metais pesados, como bário, bromo e cobalto, entre outros, pode trazer, a longo prazo, problemas à saúde, como câncer, em casos extremos. "Encapar as avenidas com cobertura vegetal pode diminuir o impacto da poluição na saúde, além de aumentar a qualidade do ar", explica Paulo Saldiva, pesquisador do Laboratório de Poluição da USP e orientador da tese.

Deracre anuncia fechamento da BR-364

Reaberta por um período de pouco mais de quatro meses, a BR-364 será fechada para tráfego de veículos na próxima sexta-feira (30).
A notícia foi repassada à imprensa pelo diretor presidente do Departamento de Estradas e Rodagens do Acre (Deracre), Marcus Alexandre.

Mais de 2,6 mil veículos, entre carros, motos, ônibus e caminhões, transitaram pela estrada no período de junho a outubro, totalizando um fluxo de 19,4 mil passageiros.

As constantes chuvas que atingem a região são apontadas como os principais fatores para o fechamento da BR-364. Caminhoneiros que tentaram chegar ao Vale do Juruá levando mercadorias encontram dificuldades na estrada.

De acordo com meteorologistas, devido às mudanças climáticas, esse foi o verão mais curto (começou em junho) dos últimos anos. O fato é que o fechamento prejudica diretamente as obras de pavimentação da rodovia mais importante do Estado. Adiando por mais um ano o sonho dos acreanos.

Enquanto isso, a população de Cruzeiro do Sul fica apenas com duas opções de transporte para sair do município: aéreo e fluvial. Se a opção for o avião, é bom saber que a passagem aérea mais cara do Brasil é a que liga Rio Branco à Cruzeiro do Sul.

O único alento do povo do Juruá é saber que a região tem forte ligação com Manaus. É da capital do Amazonas que os comerciantes de Cruzeiro do Sul importam as mercadorias o período de isolamento com o restante do Estado.